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    那些依靠着噱头和宣传，而没有真材实料的商品，才会担心降价会影响到品牌的加成，以后就很难得到品牌加成，才会限定降价。

    但苏昱的商品可不会存在这种问题，那么抢手的商品，可不会出现这种情况，而他也没有想过在售价方面有品牌加成，而是采取的是一分钱一分货的策略。

    当然，新人生集团的所有商品，任何销售平台都不愁卖，自然是不可能出现低价出售，他们巴不得加价高价卖出去。

    而这也是苏昱不允许的地方，新人生集团会对商品进行一个限价，不能高于这个范围，代理商的利润基本是固定，而不能因为商品好，不能供不应求就涨价。

    毕竟，新人生集团的所有商品，都有一个共同点，那就是物美价廉，相对比同类商品，都是物超所值，以性价比最高而知名的。

    这样的定价策略，本身就是为了优惠消费者，让消费者都可以用最低的价格，买到最好的产品而已。

    以这些商品的优势，就算价格再翻一倍，也一样是不愁卖的。

    但新人生集团都没有涨价，哪怕是再抢手，还是按照原价出售，一直都没有涨价，而销售方因为有合同限制，同样是不能加价出售。

    如果新人生集团放开这个条件的话，那销售平台一定会疯狂涨价。

    到时候，新人生集团的利润没有增加，销量反而降低了，消费者也没有拿到实惠，反而是花了大价钱才买到商品，最后的利润全部被销售平台拿走了。

    如果想要赚这些利润的话，新人生集团早就涨价了，又何必便宜了这些销售平台。

    因此，苏昱一直以来都是坚持这一点，所有的零售价格都必须由新人生集团来决定，销售平台不能超出这个范围。

    但这次的汽车经销商，看新人生集团是汽车新兴品牌，没有任何基础和底蕴，认为新人生集团必须和他们合作，才可以进入汽车市场。

    有恃无恐的经销商，全部联合起来，要求新人生集团交出这个权利。

    如果接受这个条件的话，一旦“光线”成为爆款车，那这些经销商必定会疯狂涨价，消费者需要加很多钱才可以买到这款车。

    到那时候，“光线”的销量必定不能达到预期，新人生集团的总利润自然也会受损，消费者也花了更多的钱，只会肥了各大经销商而已。

    对于这种条件，苏昱听到后，直接拒绝了。
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